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单路压力雾化喷嘴与双路雾化喷嘴的结构特点

   单路压力雾化喷嘴，结构简单，雾化质量好，在各种类型燃烧装置上泛应用，虽然油量调节比范围小，曾在航机加力燃烧室上广泛采用．目前在主燃烧室上仍作为起动喷嘴和工作喷嘴，在高性能航空燃气轮机的组合式雾化装置作为巾心喷嘴。另外在非燃烧设备，如喷雾干燥设备上压力雾化方式也是采用单路压力雾化喷嘴。在工业炉和锅炉上的燃烧器（或烧嘴）也采用它。

   双路压力雾化喷嘴的结构形式有很多种，我们这里介绍双路单室单喷口喷嘴、双路双室单喷口喷嘴、双路双室双喷口喷嘴3种结构的雾化喷嘴。

   当双路单室单喷口喷嘴的燃油压力低于1～1.5MPa时，副油路工作，高压下主、副油路同时供八一个涡流室，从同一个喷口喷出。该种方案的喷嘴在早期航空发动机上采用，螺旋喷头，如J47、E300、AH20，P45等。

   双路双室单喷口喷嘴，也称为串联式双路喷嘴。该方案的喷嘴副油路反压对主油路影响小，但是从主油路刚开始工作时供入的燃油压力很低，得不到副油路燃油的带动旋转，其雾化质量不如单室单喷的喷嘴．在航空发动机燃室上仅P-96、P-3M采用过。

   双路双室双喷口喷嘴也称为并联式双路喷嘴，它们有各自的旋流室和喷口，主、副油路的燃油不会互相窜流，不会相互干扰而影响供油量的变化。但是也存在丰油路刚投入工作时的雾化质量较差的问题，解决的措施是提高主油路开启时的压力。

一、螺旋喷嘴

1、简介

螺旋喷嘴是一种实心锥形或空心锥形喷雾喷嘴，喷流角度范围可为50-170度。液体流率范围为5.5-4140升/分。这种结构紧凑的喷嘴有着畅通的流道可以大程度地减少液体阻塞，使液体在给定尺寸的管道上达到大流量。

2、结构

  喷嘴有内、外螺纹型。通常1/4英寸－6英寸的喷头可分别用黄铜、316不锈钢铸件。而现今的电厂脱硫、烟气处理方面则大多用碳化硅材质的，因为碳化硅具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损等特点，有效延长了喷嘴的使用寿命，降低了改造成本。

3、工作原理

液体（或料浆）通过与连续变小的螺旋面相切和碰撞后，变成微小的液珠喷出而形成雾状。喷嘴腔体内从进口至出口的流线型设计使得阻力系数降至低，因而螺旋喷嘴适用于各种岗位。例如：化工、环保、电力、纺织等众多工业领域，碳化硅螺旋喷头，特别是烟气脱硫除尘行业应用更为广泛其耐磨性、耐腐性、成雾性、防堵性已被该行业众多用户所接受。

4、特点

不易堵塞

正因为螺旋喷嘴没有内部结构，废气废水中的杂质可以大量通过喷嘴而不会产生堵塞，这对于废气和废水来说，无疑是好的福音，废气废水中都含有大量的杂质，除尘专用螺旋喷头，而使用螺旋喷嘴则刚好解决了这一难题。

多层喷淋

常规120度的螺旋喷嘴都有3至4个喷淋的分层界面，部分其他角度甚至有很多层的分层界面。喷淋的效果就是：每一个界面都形成一个锥形喷淋面，试想想，一个螺旋喷嘴少则3-4个锥形喷淋面，山东螺旋喷头，多则6-7个喷淋面，这又是普通实心锥形喷嘴效果的多少倍呢?

型号多

就喷射角度来说，螺旋喷嘴有60度、90度、110度、120度；就喷雾模式来说，螺旋喷嘴有空心锥形直喷、实心锥形直喷；就尺寸大小来说，螺旋喷嘴从1/4英寸至4英寸；就流量大小来说，3公斤压力下5.5升/分钟到4140升/分钟；就材质来说，螺旋喷嘴有PP、PVC、尼龙、PE、赛钢、PVDF、PTFE、TELFON、F4、陶瓷、304不锈钢、316不锈钢、316L不锈钢、碳化硅等。

成本低

使用螺旋喷嘴成本低，螺旋喷嘴采用窑炉烧结工艺，是使用模具制造产品，比普通金属喷嘴成本低廉很多，而又容易生产大批量的货物。

如何认读喷嘴型号？

       连铸用喷嘴型号一般由5部分代码组成。一部分是代码表示喷嘴类型，如PZ指水喷嘴，HPZ指气水混合雾化喷嘴（简称气雾喷嘴）。第二部分代码表示标态压力（水喷嘴水压为0.3MPa，气雾喷嘴气水压均为0.2MPa）下的水流量（水喷嘴缩小10倍读取），单位：L/min。第三部分代码表示标态压力下的喷射角。第四部分代码表示喷淋形状，如B表示扁平形，QZ表示实心锥形，TY表示椭圆形，等等。第五部分代码表示喷淋种类。

注意：水喷嘴型号的前面通常把连接螺纹的代号表示出来。气雾喷嘴流量代码和喷射角代码之间用“—”连接。

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